Réfection et réglages carbus Weber DCOE

Pour beaucoup d’amateurs de voitures sportives, le Weber DCOE est la Rolls des carburateurs. La fiabilité de ses réglages, endurants, a de tout temps constitué un argument majeur chez les préparateurs, de même que sa modularité ou la simplicité des commandes de synchronisation lorsqu’on l’associe à un ou plusieurs de ses coreligionnaires. Les refabrications modernes n’étant pas toujours à la hauteur de celles faites par la maison mère bolognaise, il reste préférable, aujourd’hui, de le remettre en état, ce qui permet au passage d’éliminer son unique défaut congénital (la vis de maintien du centreur) et de vérifier ses composantes (gicleurs, ajutages, flotteurs, etc.). Nous en profitons pour le doter de prises de dépression, bien utiles lorsque sont abordées les opérations de synchronisation et de réglages, sans oublier celles qui concernent la pollution. Comme vous le verrez, nous partons d’un kit de réfection existant sur le marché et nous procédons pas à pas, image par image, pour vous proposer une méthodologie de montage, contrôles, remontage et mise au point parfaitement reproductible. Avec près de 450 photos et schémas pour une rénovation en toute sérénité, et en prime, le tableau d’affectation des DCOE, modèle par modèle.