| Moteur Boat Magazine #435 |
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| Pour une taxe plus juste… |
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| sommaire |
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| En grande pompe à Vegas ! |
SEA RAY SLX 360 OB |
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| Le Crouesty Fishing |
LES 2 ET 3 MAI 2026 |
8 |
| Ce mois-ci sur… voileetmoteur.com |
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| Un nouveau (gros) catamaran |
AQUILA 45 SPORT |
8 |
| EN BREF... |
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| Le salon change d’échelle à La Grande-Motte |
INTERNATIONAL MULTIHULL SHOW 2026 |
9 |
| Une boutique disponible en ligne |
ATOUT NAUTIC |
10 |
| De nouveaux partenaires pour Honda Marine |
ZAR, NORTHSTAR… |
10 |
| La saison des catalogues |
SHIPCHANDLERS |
10 |
| Un nouveau chantier calabrais |
MARCOPOLO ADVENTURE YACHTS |
11 |
| Quicksilver fête ses 40 ans |
UN ACTEUR MAJEUR DE LA PLAISANCE |
11 |
| EN BREF... |
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| Le navire amiral |
SAXDOR 460 GTC |
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| Nanni et ZF poursuivent leur partenariat |
40 ANNÉES DE COLLABORATION |
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| Un parcours étonnant |
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| La billetterie est ouverte |
LE NAUTIQUE DE SAINT-MALO |
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| Un nouveau calamar qui passe sa vie à l’envers |
SAMEDI 10 JANVIER |
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| Captures accidentelles de dauphins : le résultat de l’enquête |
MARDI 6 JANVIER |
14 |
| EN BREF... |
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| Renflouer le paquebot Afrique |
MERCREDI 21 JANVIER |
15 |
| Les dégâts de la tempête Goretti |
VENDREDI 9 JANVIER |
15 |
| Une espérance pour 2026 |
JEUDI 1ERJANVIER |
16 |
| Le retour des lamantins en Guadeloupe ? |
LUNDI 12 JANVIER |
16 |
| EN BREF... |
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| Nettoyer une sonde colonisée |
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| Le farinage en question |
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| Entretenir soi-même son moteur : une bonne idée ? |
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| Toujours incroyable ! |
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| Le remplaçant du 450 |
■ ROTO Hydra 460 |
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| Open avec T-top |
■ WELLCRAFT 28 T-TOP |
26 |
| Quelques centimètres en plus |
■ NIMBUS Série 12 |
26 |
| Sportif par nature |
■ STERK 26 |
27 |
| Avec bain de soleil ! |
■ SEA STORM 13S |
27 |
| Le plus grand des Whaly |
■ WHALY 620 |
28 |
| Avec vue panoramique |
■ YAMARIN Aura Cabin |
28 |
| Le concept hybride décliné en 9 mètres |
■ ZODIAC X9 CC |
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| Les timoniers sont de retour ! |
PÊCHE, CROISIÈRE, AVENTURE... |
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| Ambiance rustique |
SABOR 600 CABIN FISH |
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| La tradition en transition |
OCQUETEAU OSTRÉA 600 |
40 |
| La pêche accessible |
PACIFIC CRAFT 650 TIMONIER |
44 |
| Compact et sportif |
SELVA FISH MASTER 670 |
48 |
| L’appel de la croisière |
QUICKSILVER ACTIV 705 WEEKEND |
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| Très polyvalent ! |
B2 MARINE CAP FERRET 228 TOURING |
50 |
| L’esprit du « pêche-promenade » |
PACIFIC CRAFT 750 TIMONIER |
52 |
| Un timonier en alu |
3D CRAFT NORDEN 770 |
58 |
| Du sang neuf! |
BENETEAU ANTARÈS 9 |
60 |
| Taillé pour l’aventure |
WELLCRAFT 28 EXPLORER |
62 |
| Néoclassique |
RHÉA 29 TIMONIER |
64 |
| Du solide ! |
XO 9 DFNDR |
65 |
| Le virage duhors-bord |
RODMAN 890 VENTURA |
66 |
| Le choix des programmes |
JEANNEAU MERRY FISHER 895 SPORT ET CROISIÈRE S2 |
68 |
| Des différences sur le pont avant |
LE PLAN DE PONT |
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| Le Weekender avantagé |
LES AMÉNAGEMENTS ET L’HABITABILITÉ |
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| Un jeu presque égal |
PERFORMANCES ET COMPORTEMENT |
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| La polyvalencepar tous les temps |
AXOPAR 29 XC CROSS CABIN |
76 |
| La touche finlandaise |
NORDSTAR 28+ |
78 |
| Familial et sportif |
NORDKAPP COUPÉ 905 |
80 |
| Une alluresportive |
PARKER 920 MAX |
81 |
| Cap sur l’aventure ! |
NAVAN C30 |
82 |
| Passage au hors-bord |
SARGO 31 HB |
83 |
| Un timonier affûté |
SAXDOR 320 GTC |
84 |
| Un fort tempérament ! |
QUARKEN 35 CABIN |
85 |
| Tradition et sportivité |
TARGA 32 GT |
86 |
| La relève est assurée ! |
AXOPAR 38 XC CROSS CABIN |
88 |
| Aller vite et loin |
WELLCRAFT 38 EXPLORER |
90 |
| Un salon français de l’équipement |
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94 |
| Une visite chez NV Equipment |
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| La préparation |
EN AMONT |
97 |
| L’atelier métal |
LES SUPERSTRUCTURES |
98 |
| La piqûre |
UNE ÉTAPE DE PRÉCISION |
99 |
| Balade enhiver autour du Lavandou |
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100 |
| Acheter un timonier d’occasion |
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108 |
| Les 5 points à vérifier |
AVANT L’ACHAT |
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| CINQ QUESTIONS À L’EXPERT MARITIME L’AVIS DE JEAN-MICHEL VIANT |
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112 |
| Le cas du moteur in-bord |
DANS LA CALE… |
112 |
