| Fana De L'Aviation #673 |
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| SOMMAIRE |
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| Pilotes d’essais, la noblesse discrète |
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| La Sécurité civile célèbre 30 ans de CL-415 avec une JPO réussie |
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| Le fameux “Lucky” Luckadoo du “Bloody” 100th BG n’est plus |
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| L’armée de l’Air et de l’Espace se dote d’une politique patrimoniale |
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| Le F4U-1A “Corsair” du Planes of Fame Museum de retour dans le ciel après deux ans de restauration |
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| Le “Lancaster” du BBMF débute une grande visite qui le tiendra éloigné des meetings 18 mois |
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| Générations Transall fera vivre le simulateur “Full Flight” du C-160 |
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| Le musée européen de l’Aviation de chasse de Montélimar veut s’agrandir |
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| Coup de gueule : “Tuer dans l’œuf… l’aviation de collection" |
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7 |
| La Pologne met à la retraite ses antiques |
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8 |
| Cure de jouvence pour le planeur “Horsa” de Pegasus Bridge |
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9 |
| Le Lockheed “Tristar” de Lyon-Saint-Exupéry va être détruit |
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9 |
| “Broussard” et “Alouette” II à Pau |
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9 |
| Triplan Pauhlan, le retour |
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10 |
| Que vient faire “Voltaire” dans les Chevaliers du ciel ? |
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| Six “‘Canberra” pour la France |
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11 |
| New Space et l’IA |
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| Récit d’Indochine |
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12 |
| Emirates |
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12 |
| Les premières ailes |
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| Itinéraire d'un pilote brillant et discret |
Paul Metz, du F-105 au au F-22 |
18 |
| Le 305th Bomb Group à l'épreuve |
Automne 1943, la 8th Air Force bombarde l'Allemagne |
30 |
| Un pilote entré dans l’histoire |
Avec Rozanoff à Melun-Villaroche |
42 |
| La folie des grandeurs |
Curtiss XP-71 |
50 |
| La Vache au combat |
Un premier affrontement entré dans l’histoire |
52 |
| La réalité derrière le mythe |
Les Têtes brûlées |
64 |
| Un souffle, un pari, un envol |
Premier vol du NH90 |
76 |
| Consolidated B-24D “Liberator” |
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80 |
| North American P-51D “Mustang” |
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80 |
| Westland “Sea King” Mk 41 |
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81 |
| F-35C “Lightning” II |
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81 |
| L’agenda du maquettiste |
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81 |
| A6M5 “Zero” Type 52a |
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81 |
