Description
Le passage de témoin entre André Citroën et la famille Michelin n’est pas une simple péripétie industrielle. Il marque une rupture totale entre la logique de la production de masse et la volonté de se distinguer de la concurrence en travaillant sur l’innovation. La 2 CV, voiture rurale par excellence, est un premier pas vers cet affranchissement, explorant un marché et de nouvelles voies techniques que ses adversaires mettront longtemps à digérer. La DS va aller encore plus loin, créant un choc culturel dont le constructeur aura cependant bien du mal à se remettre, mais qui assoit sa différence pour plusieurs générations. Comment un tel objet a-t-il pu naître ? Qu’est-ce qui a poussé des hommes rationnels à mener des recherches aussi anticonformistes et comment ont-elles pu être intégrées à un processus industriel ? Il n’y a là aucun mystère. C’est le résultat d’une méthode, d’un système expérimenté chez Michelin depuis les années 20 et qui va trouver chez Citroën un terreau favorable à son épanouissement. Pour autant cette première génération va naître dans la douleur la plus absolue et la clientèle, tout autant que le réseau, va devoir s’accommoder de pannes à répétition qui ne vont cependant pas grever son image. Tout le monde a bien compris que l’excellence a un prix, quitte à le faire payer aux utilisateurs… C’est cette histoire que nous vous détaillons dans la réédition de ce guide paru initialement en 1999 et en partie réactualisé. Vous y découvrirez l’évolution de la gamme avec les numéros de série facilitant l’identification, les accessoires d’époque, les dérivés, nos conseils d’achat avec tout ce qu’il faut vérifier, la notice d’entretien adaptée à tous les modèles et les miniatures les plus intéressantes à collectionner.
